Im ostwestfälische Minden wird seit 9 5 der Mittellandkanal in einer Trogbrücke über das Wesertal und die rund 3 Meter tiefer gelegene Weser geführt. So entstand das Wasserstraßenkreuz Minden. Der Bau wurde trotz erheblicher Schwierigkeiten im Ersten Weltkrieg bis zum Jahr 9 abgeschlossen. Am 5. Dezember 92 wurde die Fortsetzung des Kanals nach Osten bis zur Elbe hin beschlossen. Neben der wirtschaftlichen nötigen Binnenwasserstrasse, spielten beim der Planung und Bau zunehmend auch die Überlegung der Arbeitsbeschaffung in wirtschaftlich schwierigem Umfeld eine Rolle. Der Kunstführer beleuchtet die geografischen Voraussetzungen, die historischen Begebenheiten und seine aktuelle Nutzung.